Vue de dessus d'une tranche horizontale du char, à la hauteur
que vous choisissez. Le char est tourné pour que le vent apparent aille toujours de
la gauche vers la droite, et l'air s'écoule autour de sa section — c'est une
soufflerie, en coupe. La forme claire est le char lui-même, découpé à cette hauteur ;
les couleurs montrent ce que fait l'air autour. Le calcul tourne en continu et se
raffine à mesure que les itérations s'accumulent.
Balayage complet : pour chaque allure, recherche de la position de pilote
qui maximise la vitesse en respectant la marge de basculement.
Conformité au règlement Class Promo (ISRR, appendice 02 C 2, 2026).
Chaque règle mesurable sur le modèle est contrôlée à ses conditions de jaugeage :
1,5 bar dans les trois pneus, pilote installé, jambes tendues sur le palonnier.